מנוע הידראולי מסדרת BM2 Gerotor

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd היא אחת היצרניות והספקיות המובילות של מנוע ג'רוטור מסדרת bm2 בסין, תומכת גם בשירות מותאם אישית. אם אתה מתכוון לסיטונאי מנוע הידראולי מסדרת bm2 באיכות גבוהה תוצרת סין, מוזמן לקבל מחירון מהמפעל שלנו.

עוברים את גבולות BM1
כשבנינו את סדרת BM1, שמרנו בכוונה על תקרת הלחץ על 12.5 MPa. הוא מתאים ל-90% מהיישומים-בינוניים שקיימים. אבל מדי כמה זמן אנחנו נתקלים בלקוחות עם מכבש עגול או מסוע כבד-, שזקוקים לעוד קצת כוח דחיפה מבלי לעלות על מנוע גדול ומסורבל בהרבה. זה בדיוק מה שהוביל לסדרת BM2. לקחנו את אותה טביעת רגל קומפקטית ועיצבנו מחדש את הגיאומטריה הפנימית של הג'רוטור, כך שהיא יכולה להתמודד עם 14 מגפ"ס ברציפות ולהגיע לשיא של 17 מג"פ. התוצאה היא מומנט גבוה יותר באופן ניכר מבלי לשנות את מעטפת ההרכבה.

מה מציע דגם ה-500 מ"ל/ר
המנוע הגדול ביותר בסדרה מגיע לנפח של 500 מ"ל/ר. הוספנו את הגודל הזה עבור יישומים כמו מקמחי תבואה וכננות שבהם מהירות הסיבוב נמוכה יחסית-עד לכ-110 סל"ד לדקה-אבל דרישת המומנט גבוהה. בדגם ה-500, המומנט הרציף הוא 464 ננומטר, וזה מספיק כדי לסובב מסוע בורג כבד מבלי להתקלקל כאשר החומר נעשה צפוף.

איך פועלת החלוקה הפנימית
בתוך המנוע, יש לך שסתום סליל שמכוון שמן בלחץ לתוך סט הג'רוטור. ב-BM2, חידדנו את גיאומטריית השסתום כדי לשפר את פיזור הנוזלים. מה שאתה שם לב בפועל הוא שהמנוע עובד חלק יותר במהירויות נמוכות יותר. אם אתה מפעיל מברשת מטאטא או כותרת קציר, אינך רוצה שהכונן יתלוצץ או יתגבר כאשר הוא מתחיל להסתובב לראשונה. עיצוב זה עוזר למנוע זאת.

אפשרויות אוגן ולמה הן חשובות
אחד האתגרים המעשיים כשאתה מתקן מנוע במכונה ישנה יותר הוא לגרום לחורי ההרכבה להתיישר. סדרת BM2 פותרת זאת על ידי הצעת 5 דפוסי אוגן ברורים: אוגן 4 מרובע, 2 מעוינים, 4 מלבני, 4 מעוינים ו-6 מעוינים. חלק מהדוגמאות הללו נפוצות בטרקטורים אירופאים; אחרים הם סטנדרטיים בציוד חקלאי בצפון אמריקה. במקום לעבד לוח מתאם מותאם אישית, אתה יכול פשוט להזמין את המנוע עם האוגן שכבר תואם את התושבת שלך.

דירוגי לחץ בגדלים שונים
אתה תבחין שהלחץ הרציף המרבי יורד ככל שהתזוזה גדלה. המנועים של 50 עד 160 מ"ל/ר מדורגים כולם ל-14 MPa רציף. ככל שעולים לדגמי ה-200 וה-250, הדירוג יורד ל-12.5 ו-11 MPa. דגמי ה-400 וה-500 מדורגים ב-9 ו-8 MPa.

זו לא מגבלת ייצור. זוהי בחירה עיצובית מכוונת כדי להגן על סט הג'רוטורים הגדול יותר מעומס יתר על המסבים הפנימיים וציר ההינע. אם אתה מפעיל מנוע של 500 מ"ל/ר בקצב של 14 מגפ"ס, המומנט שנוצר יעלה על גבול הכיפוף הבטוח של הציר. דירוג הלחץ הנמוך שומר על המנוע בחלון ההפעלה המכני הבטוח שלו.

עומסי פיר צירי ורדיאלי
יש גבול לכמה עומס-צד שפיר הפלט יכול להתמודד. אנו מציינים עומס רדיאלי מרבי של 400 ק"ג ועומס צירי מרבי של 200 ק"ג. אם אתה מתקין גלגל שיניים של שרשרת ישירות על הציר, מתח השרשרת יוצר כוח כיפוף. אם הכוח הזה חורג מהמגבלה של 400 ק"ג, זה יגרום ללחץ על המסבים הפנימיים ויגרום לכשל בטרם עת. עבור יישומים כאלה, תמיכת מיסבים חיצונית היא בדרך כלל הפתרון הטוב יותר.

כיוון סיבוב
הסיבוב הסטנדרטי הוא עם כיוון השעון כאשר יציאת A בלחץ, במבט מקצה הפיר. אם המכשיר שלך דורש סיבוב נגד-בכיוון השעון, אתה פשוט לוחץ על יציאת B. זהו מנוע הפיך לחלוטין.

מכבשים עגולים ומשלבים בשטח
כאשר אתה מתקין מנוע הידראולי על מכבש עגול גדול או קומביין, הוא פועל כמעט ללא הרף במהלך הקציר. מהירות הנסיעה מתונה, אך העומס יכול להשתנות במהירות כשהמכונה קולטת חלקים כבדים של יבול. דבר אחד ששמנו לב אליו בשטח הוא שאם המנוע מתחיל להרגיש חם בצורה יוצאת דופן למגע, או אם הוא מתחיל להשמיע צליל דפיקה קצבי, ניקוז המארז הוא בדרך כלל המקום הראשון לבדוק. אם קו הניקוז נצבט או אינו מחובר ישירות חזרה למיכל, הלחץ מאחורי אטם הפיר מצטבר. הלחץ הזה מגביר את הגרר הפנימי ומעלה את הטמפרטורה. גילינו שהפעלת קו ניקוז ייעודי ישירות למיכל מונעת את הבעיה הזו כמעט בכל מכונה.

מסועים במפעלי מחזור ועיבוד
בסביבה תעשייתית, מנוע מסוע רואה עומסים קבועים וכבדים כל היום. המנוע צריך להיות מסוגל להתניע תחת עומס רצועה מלא מבלי להיעצר, כי ברגע שהרצועה נעצרת, החומר שעליו הופך למשקל מת. דירוג הלחץ הרציף הגבוה יותר של סדרת BM2 עוזר למנוע עצירה בעת ההפעלה. נקודה מעשית נוספת שאנו רואים בקביעות באתרי העבודה הללו היא הצורך להחליף מנוע ישן על תושבת שהולחמה למקומו לפני שנים. מגוון דפוסי האוגן בסדרת BM2 מאפשר לעתים קרובות בורג ישיר- בהחלפה ללא צורך לשנות את התושבת או לרתך פלטה חדשה.

כונן מחפר על מיני-מחפרים
למיני-מחפרים ומקדחות קטנות יש מקום מוגבל מאוד סביב המנוע ההידראולי. סדרת BM2 קומפקטית מספיק כדי להתאים לאותם חללים הדוקים, מה שמבטל את הצורך בתכנון תושבת הרכבה מורכבת סביב המנוע. כאשר המכונה קודחת לתוך חימר קשה או אדמה דחוסה, המומנט צריך להיכנס בהתמדה ללא עליות. עיצוב שסתום הסליל הפנימי בסדרה זו שומר על הסיבוב חלק גם כאשר המקדח פוגע בחומר צפוף יותר. מפעילים נוטים להבחין בהבדל הזה במהירות במהלך הדקות הראשונות של השימוש.

 

רקע הפקה
מאז אנו מייצרים רכיבים הידראוליים עבור מכונות ניידות1988. סדרת BM2 מיוצרת במתקן המצויד במרכזי עיבוד מדויקים של בתי המנוע וציוד מיוחד לייצור ערכת הגירוטר.

בדיקה לפני-הרכבה
סט הג'רוטור הוא לב המנוע. הרוטור הפנימי והסטטור החיצוני נבדקים בקפידה עבור דיוק ממדי. המרווח בין שני חלקים אלו קובע את היעילות הנפחית של המנוע. רכיבי שסתום הסליל נבדקים גם לתנועה חלקה לפני ההרכבה. גופי הברזל היצוק נבדקים לאיתור סדקים או נקבוביות.

בדיקה סופית
כל מנוע BM2 נבדק על ספסל בדיקה הידראולי לפני המשלוח. אנו מפעילים אותו במהירות ובלחץ המדורגים כדי לאמת את תפוקת המומנט והיעילות. אנו גם בודקים דליפות באטם הפיר ובפני היציאה. כל מנוע שמראה רעש חריג, רטט או דליפה במהלך הבדיקה מופרש לעבודה מחדש.

התאמה אישית
אנו יכולים לספק למנוע סוגי אוגנים שונים, פירי פלט וכיווני יציאה על בסיס דרישות OEM. אם אתה צריך גרסה שאינה רשומה בטבלה הסטנדרטית, אנא צור קשר עם צוות ההנדסה שלנו כדי לדון בהיתכנות.

תגיות פופולריות: מנוע הידראולי gerotor מסדרת bm2, מנוע הידראולי מסדרת bm2 gerotor, יצרנים, ספקים, מפעל